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第0317章:三菱欧蓝德对比丰田rav4荣放一

哈丹巴特尔的村子在群山里面,位于东北、和didu三者的交接处。

那里群山环绕,千山万壑,森林茂密,离着边境线不远,离大海也不远。

亲爱的兄弟姐妹们,华夏现实中没有这个地方的,只是为了剧情需要胡乱杜撰的。

由于进山的道路全是简易公路,难免坑坑洼洼的,哈丹巴特尔让大家坐他的suv回山村。

张晨担心奥迪d不能适应路况,也没有坚持,便一起随着哈丹巴特尔走向了停车场。

走在路上,张晨一直猜测着哈丹巴特尔开的什么suv,毕竟他是为大老板,听说还是村长,估计开的不是路虎,就是宝马x5,奔驰大g,甚至更高档次的车也有可能。

等到大家发现哈丹巴特尔走到了一辆白色的suv面前,不但张晨傻眼了,连王柯强等人也愣住了,非常郁闷哈丹巴特尔这么有钱有势的大老板,就开这样的车?

因为这是一辆白色的紧凑型suv,三菱欧蓝德。

在紧凑型r-v、曰产的奇骏和丰田的rav4荣放。

这三款紧凑型suv皮实耐用,质量好,销量高,顾客口碑好,在二手车市场里非常受车商欢迎,受买家追捧。

但是还有一个曰系品牌,相比这三款神车,非常非常没有存在感,仿佛被人遗忘了似的,它,就是三菱欧蓝德。

面前的这辆白色紧凑型四驱精英版5座三菱欧蓝德。

这款欧蓝德属于5门5座suv,整车长4705毫米,宽1810毫米,高1710毫米。

对比同样是四驱的丰田2018款2.5l自动四驱精英i版rav4荣放,同样是5门5座紧凑型毫米,宽1845毫米,高1690毫米,三菱欧蓝德甚至稍稍占了优势,尺寸稍稍更大一点。

三菱欧蓝德装备一台发动机,cvt无级变速模拟6挡变速箱,最大功率141,最大扭矩235,最高车速195,零百加速10.1秒。

丰田rav4荣放装备一台发动机,6挡手自一体变速箱,最大功率132,最大扭矩234,最高车速180,零百加速秒。

两者基本参数差不多,不过在油耗方面,欧蓝德的平均油耗在十个左右,丰田rav4荣放在八个左右。

平均油耗是综合了高速,市区拥挤路段等等情况测得的。

另外三菱欧蓝德的cvt变速箱来自曰产控股的jacto公司,曰产自己也是用的这个品牌的cvt变速箱,都有奇骏那样的冷保护问题。

奇骏的cvt变速箱冷保护问题非常烦人,冷保护的时候变速箱不升档,即使把油门踹到发动机舱里,速度都不会增加到二十,而三菱欧蓝德却没有这样的麻烦。

据说是曰产奇骏为了节省成本,去掉了一个cvt变速箱的加热装置,导致水温上升的特别慢,车速才上不来的。

而三菱欧蓝德有这个加热装置,在冬天启动的时候,保持发动机的转速相对高一点,这样水温快速上升,从而给变速箱油加热,以便让变速箱快速达到工作温度,不会产生直接给汽车限速的后果。

这个过程只需要几分钟,也许车主都没有感觉出来有什么异样,冷保护已经解除了,车子已经能正常行驶了。

三菱欧蓝没有像曰产那样直接给汽车限速,但是它配备的cvt变速箱相比丰田rav4荣放的6at手自一体变速箱,差了不少。

因为at变速箱才是最完美的。

现在的发动机变速箱有三变速箱,cvt变速箱和双离合变速箱。

双离合变速箱又分大众低端车型普遍装备的干式双离合,高端车型普遍装备的湿式双离合。

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