恋上你看书>军事历史>移民全球>第七百零十七章:殖民战争(十八)

这一切,都使得m甸在南下扩张并融合孟人时,遇到比泰人更多的挑战。

控制“他彼河平原”,也就是素叻地区所获取的地缘优势,其实比想象中还要大。

比劳山脉在这个位置已然势衰,他彼平原西侧与印度洋之间,并没有高大山脉阻隔,其源头处,距离安达曼海的直线距离,仅有10公里。

这使得,控制了素叻平原的泰人,很容易就能够向西,获得印度洋出海口,并使之成为唯一一个能够,地跨两洋的亚洲大陆国家。

在泰人获得的印度洋海峡线中,不仅包括普吉山与銮山之间部分,还包括普吉山西麓的岸线。

在这段长约,700公里的印度洋海岸线中,最为后世人所知的当属普吉山南端,在印度洋中的那个突出部——普吉岛了。

当然,这本身与其印度洋的位置并没有关系,而是与纬度有关。

在他彼平原以东的t国湾一侧,同样低纬度的苏梅岛,也是体验热带海岛风情的目的地。

只是相比之下,t国在印度洋一侧的海岛数量,要更多罢了,除普吉岛之外,还有瑶诺岛、帝王岛等很多选择。

可以说,如果比劳山脉再往南延伸一些,能够与马来半岛的大汉山脉对接,而不是在中间拉开一个空当的话,不仅会让后世的泰国损失不少绿色经济,更有可能,

大大压缩“克拉地峡”计划的想象空间,如果不完全归属一个国家的话。

事实上,以他彼河平原为依托,泰人还进一步向南压缩了马来人的空间。

如果一定要为中南半岛,与马来半岛找一条地理分割线的话,銮山其实比克拉地峡更为合适。

銮山不仅与普吉山-比劳山脉之间,拉开了一个他彼河平原这个空档,与大汉山脉之间也是如此。

这片位于銮山东麓的沿海平原,行政上包含有后世泰南的洛坤、帕他仑两府,以及宋卡府的北部。

区域内最引人注目的地标,是身处帕他仑、宋卡交界处的大湖——銮湖,整个平原地带中南部的河流,

基本都是先汇入此湖,以及它的附属湖泊“宋卡湖”,然后再注入曼谷湾的。

为此,我们也可以将銮山以东的这个地理单元,标定为“銮湖平原”,虽然平原北部洛坤境内的河流,实际都是独流入海的。

在m六甲海峡,成为东西方海上交通的主航路之前,亚洲东部与西方之间的海上贸易往来,

多是经由克拉地峡以南至大汉山脉之间,以銮山为中心的这两条平原带之间来进行的。

从印度洋方向而来的商人,会尽量沿河深入内陆,然后在河流分水岭附近登陆,再将货物通过陆路,

转运到太平洋流域河流上的船只,以“海-陆-海”形式打通物流通道。

基于銮山在其中起到的核心作用,我们可将这条贸易通道称之为“銮山通道”。

最先发现这一商机的是来自南印度的商人。

随着贸易规模的扩大,印度人也在这个銮山通道,建立了一系列贸易城邦,并为之带入了以印度j、佛教x仰,为表现形式的印度文化。

进入中世纪后,随着东南亚本土势力的崛起,印度文化虽然在中南半岛,及南洋群岛仍然具有很深的影响,但却逐渐退出了地缘z治舞台。

基于銮山通道的海洋经济属性,在海洋经济中有先发优势的东南亚m族,将最有机会从印度人手中,夺取通道的控制权。

在东南亚诸政权中,做到这一点的是来自苏门答腊的三佛齐。

位于通道居中位置的“洛坤”地区,曾经是这个海上贸易强国重要的贸易中心。

后世这座城市最古老、最重要的历史遗产,就是三佛齐时代,留存下来的佛塔(约公元8世纪)。

13世纪,随着三佛齐帝国的衰弱,以及素可泰王国的崛起,马来人逐渐丧失了,

在这个枢纽地区的控制权,南下的泰人成为了洛坤,以及銮山通道的控制者。

至于中南半岛的另一个竞争者,则还在为融合,下m甸及德林达依海岸的孟人而努力着。

耐人寻味的是,虽然三佛齐是佛教的传播者,泰人的最终x仰也是佛教,不过,两者之间的选择,却仍然有很大区别。

三佛齐所传播的是大乘佛教j义,而泰人和中南半岛大部分m族所接受的,却是“上座部佛教”,即小乘佛教。

同样,选择小乘佛教的锡兰,同时遭受过三佛齐入侵,是t国佛教的重要传入地。

这背后所蕴含的地缘z治意义,相信大家都能理解。

另外,安南北部的佛教徒,所x仰的也是与中南半岛其它m族不同的的大乘佛教,与天朝相同。

这一选择,同样与它独特的地理位置有关。

总的来说,拥有海、陆两条渗透路线,并且内部更容易整合为一体的中南半岛m族,最终在控制“銮山通道”的问题上,更具优势。

14世纪中叶崛起的t国第二王朝(大城王朝),不仅将泰人z治中心南迁到湄南河三角州,

也随之加强了对他彼、銮湖两大平原带的控制,并试图进一步向m六甲方向扩张。

不过,稍早一点,来自爪哇的“满者伯夷帝国”已经崛起。

这个马来-印度j国家,不仅征服了大汉山脉周边的马来人城邦,更几乎统一了所有进入文明序列的“马来世界”。

中南半岛与马来地区的地缘z治分割线,大体也正是在大城王朝与满者伯夷帝国时期形成的。


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