同时因为道路已经存在很长的时间，沿着道路就会出现很多城镇，工人们在修建铁路的时候，就可以在原有的基础上进行补给，不用深入森林之中几个月都不能够见到一次外人，修建的速度自然要方便的多。
同时因为这些通往全国的道路，易魁洛早已经熟悉，包括地质情况，地理情况等，所以在修建的时候就不会遇到什么麻烦，而在精灵一族内部修建铁路，就不是那么容易的了，首先精灵族没有道路，自然也就很难有什么市镇可以让易魁洛的工人们进行补给，所有工人需要的物资，都需要从其他地方运。
同时对于周围的地理也需要进行探明，精灵们居住的地方是原始森林，地形非常复杂，火车轨道该如何安排，这其中的学问可是非常的大，一条道路如果对了，那么就可以节省几十公里的路程，而若是算错了，不仅仅会增加交通事故的频率，同时对于火车的性能也会出现问题。
这种工程学上的问题，都是需要好好研究才能够确定火车铁路的大致方向的，所以单单是研究火车工程地图都花费了足足三年的时间，这才大体确定，实在是因为搜集资料本身就非常困难，再加上一些沼泽等等问题，道路就要重新开始设计，还有一些热带雨林常见的软土，以及一些平日里并不存在，但只要一下雨就会出现的湖泊，这些都需要避开，不然铁轨直接铺设在河床之下，那火车也就别想开了，所以在这些过程中，就需要花费大量的时间。
之所以三年时间可以结束，完全是易魁洛不惜人力物力，几乎调动全部力量，这才算是在三年的时间里，将一切状况全部摸排清楚，让铁路的修建可以踏上正规，而这个时候，南部各个国家之间的战争也终于告一段落，最开始投降易魁洛的几个国家都开始纷纷灭亡，而那些吞并了其他国家的王国则开始胃口大开，开始准备吞并其他的国家。
小国之间的平衡就是如此，原本大家的实力都差不多，谁都很难吃掉谁，同时你如果出手，周围其他的国家也会虎视眈眈，彼此之间达到一个恐怖平衡，而易魁洛的宣战则让这种平衡被打破，各方不同的表态也让阵营在不断的变换之中，而那些出头的栓子，自然而然成为了众矢之的，而在吞并的过程中，一些小国，或许因为运气，又或许因为谋略，而得到了更大的好处，他们的实力开始增加，野心自然也进一步的扩张，便开始继续对外扩张。
而周围那些国家在受到威胁之后，自然是展开合纵联盟，彼此之间互相争斗，战争也是变得越来越激烈，等到如今，许多人已经不知道最开始是因为什么而开战的了，只是为了不断扩大自己的领土，或者仅仅只是报仇而不断的打仗，烽火连天，而其起因，只不过是因为易魁洛宣布开战而已。
易魁洛的军队连影子都没有，可整个南部几十国却已经纷纷陷入战乱之中，这一点便是连易魁洛都没有想到，不过这对于易魁洛来说倒是一件好事，如今南部各国不断的战争，虽然会让一部分国家的实力变得强大，但总体来讲，他们的实力无疑都是在衰弱的，同时连绵好几年的战争，对于这些小国的民众来说，影响实在是太大了。
他们不像是三大帝国那样的庞大国家，国家与任何一个国家开战，许多其他地方的人甚至是没有什么感觉的，因为他们国家实在是太大了，面对一个方面的战争，根本不需要做到全国的动员就可以解决。
而这些小国则不同，只要打仗便是全民动员，，死伤超过三四万就会伤筋动骨，同时战争时间持续一个月以上，对于他们来说是根本无法承受的，大量增加的缴税，则让民众苦不堪言，更别说如今连续几年的战争，你都不知道谁是敌人，谁是盟友，今天与这个开战，明天又与那个开战，彼此之间因为实力开始出现差距，而进入到拉锯之中。
弱小的联合在一起，准备抵抗大国的入侵，而大国被消灭掉之后，新的大国又成为各国提防的对象，战争在这片土地上，如同火焰在野草丛中燃烧一般，不断的向着四周蔓延，最开始的初衷众人早已经忘记。
许多人打着打着便真的出了火气，彼此之间更是不死不休，老百姓哪里受得了这样的战争，自然是怨声载道，而为了弥补损失，他们也更加的渴望战争，毕竟他们的财富被不断的投入战争之中，要想补回损失，只有一个方法，那就是参与进战争之中，所以如今的南部各国可谓是非常的混乱，这种情况对于易魁洛自然是有利的，等他们打累了，纵然会出现几个规模比较大的国家，但对于易魁洛来说，除非他们能够统合整个南部，那对于易魁洛来说或许就是一个大麻烦了，不然单单是一个人口千万的国家，易魁洛并不是特别的慌张，毕竟如今的易魁洛，虽然国土面积不算大，但人口已经达到了两亿左右，面对南部一百八十余国全部人口加在一起也不过四亿而已，易魁洛自然丝毫不曾畏惧。
他们需要做的就是忍耐，等待着铁路修建完毕而已，到时候易魁洛的军队便可以以平乱的名义来镇压这些地方，而民众早已经在战火之中厌烦了战争，面对易魁洛可以带给他们的和平，自然会相对来说更加好统治一些，同时对于易魁洛的期望也会下降。
不会像现在这样，